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ご報告?が遅くなりましたが、、、
私のインプレッサが今年の1月にまたもや車検を通過。
走行距離は16万キロを越えております。
クルマなんて単なる機械に過ぎないけど、
これで丸13年の付き合いなのだな。ほぼ人生の3分の1。

今回は段取りする時間も無く、近くのディーラーへ。
人生初のディーラー車検です。
車検切れ一週間前に慌てて行ったため代車も無し。
まぁ今までの車検でも代車が有った事の方が少ないですが(^^;

で、車検の方はと言うと、ドラシャのブーツにパワステポンプと
やや大物の交換が発生。これを交換しないと車検が通らないので。。。
前回よりは安く済んだけど、おそらくもう意地費の領域か(^_^;)
日々肩身は狭まりつつ、いつまで乗り続けるのだろうか。

次のクルマを考える事も多くなりましたが、なかなか。
国内から良いクルマが出るような時代は終わりつつ、、、
欧州は高いし、近隣の国のはまだまだだし。
| car life | 00:50 | comments(0) | trackbacks(0)
第12回スバリストミーティング
昨年はお休みでしたが、今年は無事に開催!
11/16(日)に場所は群馬県太田市にある富士重工業群馬製作所
本工場の雨坪駐車場をお借りして。

今年は小雨の混じる天気ですが30台余りのスバル車が集まりました。


台数は少な目ながらも、車種は豊富。
車種を特定しないイベントの楽しみでもあります。
レガ(特にセダンw)を中心にドミンゴやプレオ、フォレに
ヴィヴィオと、、、ん?怪しいオレンジ。


歴史を作ってきた名車たち。

綺麗に維持されている皆様の尽力にも関心。

SVXは来なかったけど。

いやカッコイイ。
やっぱりクルマはクーペだなぁ。

GCもまだ頑張ってます!

この他にも22Bあり、左ハンドルのGCありの計5台。
次回もGCで来たい気持ちが強くなります。
GD/GG系や現行が目立たなかったのが残念。

昼は今回も上州名物の鳥めしを。

http://www.torihei.co.jp/

終わりには皆さんが持ち寄った景品でじゃんけん大会など
して無事に終了となりました。

SUBARU Owners Club 16PS
| car life | 01:14 | comments(0) | trackbacks(0)
STIが20周年らしい
もうすぐRALLY JAPANですな。
今年もスバルは厳しいですが、一度は行ってみたいRALLY JAPAN。

そしてスバルテクニカインターナショナル(株)が創立20周年らしい。
そして20周年を記念して。

インプレッサWRX STI
「STI 20th ANNIVERSARY」限定発売

ゴクリ,,,
| car life | 00:55 | comments(0) | trackbacks(0)
そういや15万でした

先日、出掛ける前に、おっ!あと数キロで15万だ〜♪
と思っていた筈なんだけど気付いたら、この有様w

あくまでも通過点ですので(^^;

あと5万、行けるかな。
しかしメーターのネジの周りが変な事になってるなw
| car life | 00:18 | comments(0) | trackbacks(0)
待たせすぎじゃないか?のエクシーガ発売
やっと出た。
EXIGA 〜SUBARU公式

正直言って今さら感アリアリですが。。。(^^;
だけど今後の命運を握っているかも?な新型車。

スバルらしさがこのクルマに有るのか? そして、その”らしさ”は
今の世の中から求められているのか?な疑問は残りつつ、、、
私にはこの手のクルマの魅力はさっぱり判らないので、
エクシーガが売れるのかどうかもさっぱり予想がつきません。
大丈夫でしょうか?>世間様。

いずれにしても相変わらずガソリンは高いですが、どうか売れますように。
買っていただければ其の違いが判る。かも知れません。

私にとって魅力的なクルマは国内から出ないのか?
欧州には魅力的なクルマがいっぱいあるけど経済的に無理。
スバルさん、軽自動車は撤退しちゃうしねぇ。
私は次に何を乗れば良いのだろう?ねぇスバルさん。
| car life | 00:02 | comments(0) | trackbacks(0)
スバルの自転車
今年の東京オートサロンで見掛けて以来、気になっているスバルの自転車。

スバル自転車 パーツ選択 〜SUBARU BLOG

まだまだ開発は終わらないらしい。
良く判らないけど、高そうだね〜。

クルマ作りの方も色々あるけど頑張れ!(^^;

そういえば、先日行われたWRC Rd.7アクロポリスで
新型インプレッサWRCがデビューし、ペターが2位表彰台♪
また強くなれば、現行もカッコよく見えてくるかも!?
楽しみが復活してきた♪

SUBARU MOTORSPORT MAGAZINE

オートサロンの時の試作車


| car life | 01:39 | comments(2) | trackbacks(0)
マフラー交換

先日の車検&大改修に続き、10年使ったマフラーも交換です。
すっかり抜けてしまったフジツボのレガリスSuperRから
同じくフジツボのレガリスR。
斜めカチ上げのマフラーも捨てがたいですが、
なるべく静かなものを、、、
でもどうせ純正も静かじゃないしでこれにしました。

自分ではアイドリングが多少静かになった気がするし、
踏んだ時はかなり静かになったと思われます。
でももう少し静かになって欲しかったw
| car life | 01:41 | comments(0) | trackbacks(0)
インプレッサ車検&大改修?で12年目に突入
15万キロも目前のインプレッサ。
結局、今回も車検を通した。12年目突入。
買った時は26歳だったのか。今年で干支も1周。
どんだけ愛着があるんだ(笑)

今回は車検に加えて色々と。。。
・ショックOH(オーリンズPCV→ペンスキー)
・スプリング交換(ケージーエムの可変レートもの)
・クラッチ交換(クスコメタル→クスコカッパーシングル)
・ブレーキ前後パッド交換(良いタッチの何だか素敵なヤツ、銘柄なんだっけ?)
などなど。

足回りはずい分ヘタっていたし、段差を乗り越えた時の感触が
随分とマイルドになったので以前よりも快適になった!
つもりだったのですが助手席に乗られる方々には
何が変わったか判らん状態orz
そういえば純正の足ってどんな感じだったろう・・・
んでもこの足はかなり良い。早く夏タイヤに履き替えたい。

あ、夏タイヤはサイドウォールに亀裂が入ってたので4月には交換だな、、、
しかしタイヤって3月から値上がりするらしい。

クラッチは久々に半クラ使えるヤツに。
半クラが有るっての言うのはホントに楽なんだなぁ。
シフトレバーとミッションのジョイントも経たっていたので
交換してもらい、シフト操作もしっかり感向上。

今までとはちょっと別のクルマになったような気分で気持ち良い。
あと2年乗ればって思っていたけど、もっと乗っていたいかも(^^;
今回それなりの出費になりましたし、、、(汗)
| car life | 23:28 | comments(0) | trackbacks(0)
第40回東京モーターショー2007の最終日
10日も前の話ですが今年のモーターショーは最終日に行って来ました。

今回の目玉はニッサン?

GT-Rならもうすぐその辺で走ってるのを見るだろうに(笑)

スバル期待の水平対向ターボディーゼル。
エコエコ言って浮かれてる世の中のうちに早く出して欲しい。しかしディーゼルはこの国では悪い先入観持たれてるか?それでも期待。

後ろの緑のエコカーG4eは良い感じだけど、その隣のEXIGAはかなりデザインが宜しくないような。。。しかも今さら目新しさの無いミニバンでコンセプトカーというところも。。。



トヨタ傘下に入って最初のコストダウン車となってしまったらしい
3代目インプレッサorz。でもWRCではかつての強さを取り戻して欲しい。
強ければ心の底から乗りたい!と思うようになる。かも。買えないけど。


憧れの2600万円。996の方が好きだけど、やっぱ憧れ。


今一番欲しい乗り物。跨いだら欲しさ倍増。



前回比で入場者は8万人ほど減ったとか。
確かにGT-R以外のブースは混んでいる印象は無かった。
あ、トヨタは見なかったけど、混んでたのかな?(汗)
クルマ離れなんですねぇ。

こういうイベントはこれからはBRICsのような国での開催が良いのかな?

第39回東京モーターショー の記事
| car life | 00:57 | comments(0) | trackbacks(0)
インプトラブル
最近ブログを怠け気味。
その間にインプレッサに2年ぶりくらいにトラブル発生。

名古屋戦の為、埼スタに向かおうとキーを差し込んで回しても
カチッっと音がするだけでセルが回らず、、、
何度やっても、少し間をおいてもエンジン掛からず、、、
ディーラーさまに預けて調べてもらったところスターターが原因との事。
リビルド品があると言うことで、新品よりは安く済んだとは言え痛い出費。

修理ついでにディーラーから新型のSTiのカタログを頂いたのだが、、、
そんなカネはウチにはありません(ToT)

ただでさえ9年程使ったマフラーは底抜けに五月蝿いし、
サスはとっくに抜けてる状態。この2つの問題を解決したい。

スバルの中古車サイトで旧型インプワゴンやレガB4 2.0iのマニュアルを
探しては眺めつつ。。。

年明けには車検だーorz
| car life | 00:43 | comments(0) | trackbacks(0)