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インプレッサSTiに4ドア、、、試乗してきました
4月に北米で公開され、ついに日本でも出ました。

スバルインプレッサSTI 4Door(スバルのサイト)

珍しく発売すぐの週末に試乗する積極的な私。

セールスの方曰く、この週末はほとんど試乗で走り回っているとか。
小雨降る夕方、試乗コースを回ってみた感想。

自分の車と13年も歳が違うクルマはやはり新しい。
何せリモコンドアロックからして感動する私である。
SIドライブなんて付いてることすら試乗時には気付かない。

自分のクルマのブレーキよりはカックンブレーキ。
ちょっと初期制動が強いなぁ。踏めば踏むほど効く
感触のほうが好きなんですが、慣れなんでしょうか?
わざと初期制動を強くしているのか、これがブレンボなのか
先代のノーマルを運転していないので、その辺の
経緯が気になるところ。

私のGCとの比較になりますが全体的に静かで、
クラッチも軽く、運転しやすい車だと感じました。
私のはマフラーもクラッチも純正ではないので当たり前か。

トランクが私のGCより浅く、奥に向かって傾斜して
上っていく感じなので積載量はイマイチかも。
5ドアでも底が浅くて狭く感じましたが、
やっぱり見た目は4ドアセダンのほうが良いなぁ。

トヨタが噛んでいると思うと屈辱的では有りますし、
GCの良さを考えると複雑では有りますがちょっと欲しい。

さて、現実的にはATを視野に入れないといけないので
A-Lineも乗ってみたい。
5ドアの2.0GTにもパドルシフト付かないのかなぁ。
てか4ドアにも2.0GT出ないだろうか?
STIの18インチタイヤはランニングコストとして財布に
優しくないです(^^;

同時に新たに発表されたクロスオーバーっぽいVXシリーズ。
車高は通常のインプレッサと同じなんですね。
次はこれとA-Lineに試乗してみようかと。

このご時世と私の立場で新車買うなんて信じられませんけど(笑)
まあバブル世代の頭の中はお花畑なので(^^;
| car life | 23:30 | comments(0) | trackbacks(0)
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